Задний мост с КР, от Сурфа с пружинной подвеской, как нас убедили, подойдут и на мост с рессорной подвеской.
На КР сзади, виден лючок подкачки, с помощью которого, можно обслуживать манжеты, не разбирая сам КР.
Спереди поставили тормозной диск по легче, что бы частично компенсировать вес КР, но для более хватких тормозов, возможно установить два супорта.
Передний КР, совмещается со штатным кулаком, поэтому что бы вернуть авто в штатное исполнение, достаточно заменить на штатный кулак спереди, а на заднем мосту вернуть штатную полуось.